TQC型空冷汽輪發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡介
(1) 機(jī)座及端蓋是用鋼板焊接，端蓋的密封裝置能防止油污進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部。?
(2) 定子鐵芯由低損耗的扇形矽鋼片構(gòu)成，矽鋼片二面涂有絕緣漆，以防止鐵芯短路，全部矽鋼片系分段壓緊，以防止鐵芯振動(dòng)而損壞鐵芯絕緣。
(3) 定子鐵芯以壓板壓緊，在機(jī)座焊接及加工好以后在外壁上割下內(nèi)圈作為壓板，矽鋼片壓裝以后，再將壓板與機(jī)座外壁焊接成一體。
(4) 定子銅線是用雙玻璃絲包扎的銅線，線圈絕緣是用連續(xù)云母帶包扎，經(jīng)過真空及壓力浸膠的處理，線圈端部用膠木板及反磁螺釘壓緊，在機(jī)座兩端，定子繞組采用上、下?lián)Q位結(jié)構(gòu)，以減少附加損耗。
(5) 定子槽內(nèi)導(dǎo)線層間、矽鋼片齒部及軛部均埋置電阻元件。電阻元件的出線經(jīng)測溫裝置、出線盒接至指示儀表，以便測量溫度。?  
(6) 轉(zhuǎn)子是用合金鋼鍛制的輻向槽轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子大齒上有軸向通風(fēng)槽，在通風(fēng)槽楔上開有通風(fēng)孔，轉(zhuǎn)子繞組槽楔是用硬鋁鍛制與線槽緊密配合。
 (7) 轉(zhuǎn)子繞組出線和滑環(huán)分列于轉(zhuǎn)子兩端。滑環(huán)由鋼鍛制，表面車有螺旋槽以加強(qiáng)冷卻。轉(zhuǎn)子的護(hù)環(huán)、中心環(huán)、風(fēng)扇及滑環(huán)都是用熱套配合，轉(zhuǎn)子中心環(huán)的軸向位置用環(huán)榫固定。?
(8) 轉(zhuǎn)子繞組采用硬銅線，繞組匝間絕緣是連續(xù)包扎的云母帶。 
 (9) 軸承與底板間墊有絕緣，以防止軸電流對軸襯合金的侵蝕。
(11) 發(fā)電機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)采用軸向分段的多流式徑向通風(fēng)系統(tǒng)。冷風(fēng)從發(fā)電機(jī)兩端端蓋風(fēng)扇進(jìn)入后，經(jīng)過機(jī)座的通風(fēng)道及轉(zhuǎn)子中心環(huán)下的通風(fēng)道，兩路進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部，從機(jī)座風(fēng)道進(jìn)入的冷風(fēng)，經(jīng)定子矽鋼片迭片間的風(fēng)道軸向分段地進(jìn)入定子，經(jīng)過氣隙由軸向分段地進(jìn)入定子另一部分，從機(jī)座下部排出；由轉(zhuǎn)子中心環(huán)下部進(jìn)入的冷風(fēng)，經(jīng)轉(zhuǎn)子線圈端部，從護(hù)環(huán)的通風(fēng)孔及轉(zhuǎn)子的軸向通風(fēng)槽楔的孔進(jìn)入氣隙，再由氣隙軸向分段地進(jìn)入定子，從機(jī)構(gòu)座下部排出。熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)道至空氣冷卻器，冷卻后再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。?
4.2  QFQ型氫冷汽輪發(fā)電機(jī)（3＃  4#發(fā)電機(jī)）?
(1) 發(fā)電機(jī)機(jī)座由鋼板焊接而成，具有足夠的強(qiáng)度和氣密性。
(2) 定子鐵芯由扇形硅鋼片迭壓而成，鐵芯通過焊在機(jī)座上的鴿尾筋而固定在機(jī)座上，鐵芯兩端用壓圈及拉緊螺桿拉緊。?
(3) 定子線圈系條式籃形線圈，股線采用雙玻璃絲包銅線，用B級粉云母帶作為對地絕緣，線圈表面進(jìn)行防暈處理，一次模壓成型，端部以非磁性鍛鋼制成的綁環(huán)和支架固定，并噴有防油、防潮覆蓋漆。?
(4) 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸由整體的合金鋼鍛件加工而成，本體上銑有安裝轉(zhuǎn)子線圈用的輻向槽，槽楔材料采用高強(qiáng)度合金鋁制成。?
(5) 轉(zhuǎn)子線圈用扁銅線繞制而成，線圈匝間絕緣及護(hù)環(huán)下絕緣分別采用F級DMD和環(huán)氧酚醛玻璃布板，轉(zhuǎn)子槽襯為間苯二酚玻璃坯布等壓制而成。?
(6) 護(hù)環(huán)由非磁性合金鋼制成，懸掛式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子兩端各有一個(gè)旋漿式風(fēng)扇，直接固定在軸上，風(fēng)葉由鋁合金制成，轉(zhuǎn)子引線和中心孔的導(dǎo)電桿連接，經(jīng)引線螺釘接到集電環(huán)上。轉(zhuǎn)子中心孔兩端和導(dǎo)電螺釘孔均有密封以防漏氣。?
(7) 端蓋系鑄鋼和銅板焊接結(jié)構(gòu)，分上、下兩半端蓋，用螺栓固定在機(jī)座上。在端蓋內(nèi)設(shè)雙流環(huán)或油密封以防氫氣漏出。? 
(8) 定子槽內(nèi)上、下層線圈之間，下層線圈與鐵芯之間及氫氣進(jìn)出口處均設(shè)有電阻測溫元件。?
(9) 發(fā)電機(jī)采用徑向三路通風(fēng)系統(tǒng)，沿軸向?qū)⒍ㄗ予F芯分為兩個(gè)進(jìn)風(fēng)區(qū)和三個(gè)出風(fēng)區(qū)，氫氣經(jīng)軸兩端的風(fēng)扇打入后，在定子線圈端部空間分為兩路：路風(fēng)量較多，經(jīng)定子鐵芯背部進(jìn)入進(jìn)風(fēng)區(qū)，然后由鐵芯中的徑向風(fēng)道吹入電機(jī)氣隙，并沿轉(zhuǎn)子表面吹過，同時(shí)冷卻轉(zhuǎn)子，最后轉(zhuǎn)折至出風(fēng)道；第二路風(fēng)量較少，它穿過定子線圈端部后進(jìn)入定、轉(zhuǎn)子間的氣隙，然后從出風(fēng)口逸出；還有一路風(fēng)由轉(zhuǎn)子線圈端部中心環(huán)下間隙進(jìn)入，經(jīng)齒風(fēng)道逸出進(jìn)入出風(fēng)區(qū)，形成密閉循環(huán)的通風(fēng)系統(tǒng)。